Η Toyota εκτιμά την ανάγκη για 400,000 ρομπότ και επένδυση 1 τρισεκατομμυρίου γιεν έως το 2028
Η Toyota Motor Corporation εξετάζει την επέκταση της αυτοματοποίησης στις εγκαταστάσεις της, στις εταιρείες του ομίλου και στους κύριους προμηθευτές της, κάτι που μπορεί να απαιτήσει περίπου 400,000 ρομπότ και ετήσια δαπάνη περίπου 1 τρισεκατομμυρίου γιεν (περίπου 6,4 δισεκατομμύρια δολάρια) από το 2028. Αυτή η πιθανή επένδυση συζητήθηκε με επενδυτές στις αρχές Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το Reuters. Παρά το γεγονός ότι η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει αν η πλήρης επένδυση θα προχωρήσει ή για πόσα χρόνια θα συνεχιστούν οι δαπάνες σε αυτό το επίπεδο, οι εκτιμήσεις περιλαμβάνουν αντικαταστάσεις για υπάρχουσες μηχανές και νέες εγκαταστάσεις ρομπότ, καλύπτοντας τόσο ανθρωποειδή όσο και μη ανθρωποειδή συστήματα.
Η αυτοματοποίηση της Toyota και οι μελλοντικές προοπτικές
Η επένδυση περιλαμβάνει βιομηχανικά ρομπότ, αυτοματοποιημένη λογιστική και μελλοντική συνεργασία ανθρώπων-ρομπότ στις γραμμές παραγωγής. Η Toyota ήδη χρησιμοποιεί και δοκιμάζει ρομποτική σε διάφορες διαδικασίες παραγωγής. Στα οικονομικά αποτελέσματα του 2026, η εταιρεία ανέφερε επιδείξεις σε εργοστάσια που αφορούσαν τη μεταφορά και την επιλογή εξαρτημάτων, καθώς και ρομποτική εργασία σε τομείς όπως η μεταφορά ιατρικού εξοπλισμού. Στο εργοστάσιο Kamigo της Toyota, η γραμμή συναρμολόγησης εμβόλων που ξεκίνησε να λειτουργεί με ρομπότ τον Ιανουάριο του 2025, έχει ήδη μεταβεί από τρεις χειριστές σε πλήρη αυτοματοποίηση.
Προκλήσεις και λύσεις στην αυτοματοποίηση των εργοστασίων
Η εργασία αυτοματοποίησης στο εργοστάσιο ξεκίνησε πολύ νωρίτερα. Η Toyota άρχισε να εισάγει ρομπότ σε επιλεγμένες υπο-γραμμές το 2008, αλλά αργότερα αντιμετώπισε περιορισμούς συντήρησης καθώς επεκτάθηκε η παραγωγή κινητήρων στο εξωτερικό. Η εταιρεία ανέφερε ότι ορισμένες εγκαταστάσεις στο εξωτερικό δεν είχαν αρκετούς εξειδικευμένους εργαζόμενους συντήρησης για να υποστηρίξουν τον αυτοματοποιημένο εξοπλισμό. Ορισμένες διαδικασίες επέστρεψαν στη χειροκίνητη παραγωγή, ενώ η γνώση από τα ιαπωνικά εργοστάσια μεταφέρθηκε σε εγκαταστάσεις στο εξωτερικό.
Ρομποτική και τεχνητή νοημοσύνη στις παραγωγικές διαδικασίες
Η Toyota αναπτύσσει συστήματα που μπορούν να χειρίζονται εξαρτήματα χωρίς να απαιτείται να είναι τοποθετημένα με ακρίβεια εκ των προτέρων. Το ρομπότ επιλογής εξαρτημάτων KumiPro χρησιμοποιεί κάμερες για να αναγνωρίζει και να χειρίζεται χαλαρά τοποθετημένα εξαρτήματα και ήδη λειτουργεί σε γραμμές παραγωγής στην Toyota Motor East Japan. Η εταιρεία έχει επιδείξει μια διαδικασία συναρμολόγησης όπου ο έλεγχος ανάδρασης δύναμης αντισταθμίζει τα σφάλματα αναγνώρισης από τις κάμερες.
Η ανάπτυξη φυσικής τεχνητής νοημοσύνης από την Toyota
Η Toyota χρησιμοποιεί τον όρο φυσική τεχνητή νοημοσύνη για να περιγράψει την τεχνολογία που επιτρέπει στα ρομπότ να αντιλαμβάνονται το περιβάλλον τους μέσω αισθητήρων, να μαθαίνουν ή να βελτιστοποιούν τις ενέργειές τους ανάλογα με την κατάσταση και να λειτουργούν αυτόνομα. Το Κέντρο Έρευνας της Toyota ασχολείται με την αντιμετώπιση της έλλειψης εργατικού δυναμικού και της μεταφοράς δεξιοτήτων μέσω της ρομποτικής, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών σε χώρους παραγωγής.
Συμπεράσματα και μελλοντικές προοπτικές για την αυτοματοποίηση στην Toyota
Η Toyota έχει εντοπίσει την αξιοπιστία μακράς διάρκειας, την επαναληψιμότητα στην επίτευξη ακριβών θέσεων και την υποδομή δεδομένων που απαιτείται για τη μάθηση των ρομπότ ως τομείς που χρειάζονται περαιτέρω εργασία. Σχεδιάζει να δοκιμάσει το ELEY υπό συνθήκες πιο κοντά σε χώρους παραγωγής και να χρησιμοποιήσει τόσο επιτυχημένες όσο και αποτυχημένες προσπάθειες ως δεδομένα εκπαίδευσης. Η εταιρεία χρησιμοποιεί επίσης ενισχυτική μάθηση για να εκπαιδεύσει ανθρωποειδή ρομπότ σε προσομοιωμένα περιβάλλοντα πριν μεταφέρει τη μάθηση σε φυσικές μηχανές.
