Η Kakao Mobility Αποκαλύπτει το Οδικό Χάρτη για την Αυτόνομη Οδήγηση Επιπέδου 4 στο Πλαίσιο της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης
Η Kakao Mobility, ένας από τους κορυφαίους παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας στη Νότια Κορέα, έχει ανακοινώσει τα σχέδιά της για την ανάπτυξη τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της στρατηγικής της για τη φυσική τεχνητή νοημοσύνη, η οποία στοχεύει στη συνδυασμένη εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης με τη φυσική υποδομή.
Ο Κιμ Τζιν-κίου, αντιπρόεδρος και επικεφαλής της διεύθυνσης Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης της Kakao Mobility, παρουσίασε τον οδικό χάρτη στο συνέδριο World IT Show 2026 στο COEX της Σεούλ. Η παρουσίασή του επικεντρώθηκε στις υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης που βασίζονται σε πλατφόρμες κινητικότητας στην εποχή της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης. Το συνέδριο, με τίτλο «Πέρα από την Ιδέα, στη Δράση: Η Τεχνητή Νοημοσύνη Κινεί την Πραγματικότητα», συγκέντρωσε 460 εταιρείες και οργανισμούς από 17 χώρες. Το Υπουργείο Επιστήμης και ΤΠΕ της Νότιας Κορέας χαρακτήρισε το γεγονός ως μέρος μιας ευρύτερης μετάβασης στη φυσική τεχνητή νοημοσύνη, όπου η τεχνητή νοημοσύνη εφαρμόζεται σε φυσικούς βιομηχανικούς τομείς.
Η Στρατηγική της Kakao Mobility για την Ενσωμάτωση της Αυτόνομης Οδήγησης με Φυσικές Υποδομές
Η Kakao Mobility εργάζεται για την ενσωμάτωση των τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης με τις φυσικές υποδομές στο πλαίσιο της στρατηγικής κινητικότητάς της στη Νότια Κορέα. Στόχος της είναι να δημιουργήσει ένα ανοιχτό οικοσύστημα αυτόνομης οδήγησης που θα ενισχύσει την τοπική ανταγωνιστικότητα. Η αυτονομία Επιπέδου 4 αναφέρεται σε συστήματα που μπορούν να διαχειριστούν την οδήγηση σε περιορισμένες περιοχές εξυπηρέτησης χωρίς να απαιτείται από τους επιβάτες να παρακολουθούν το δρόμο ή να αναλαμβάνουν τον έλεγχο, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ. Τέτοια συστήματα συνήθως αναπτύσσονται σε καθορισμένες περιοχές εξυπηρέτησης, όπως ζώνες αυτόνομων ταξί ή καθορισμένες περιφέρειες.
Ο Οδικός Χάρτης Επιπέδου 4 της Kakao Mobility
Ο οδικός χάρτης της Kakao Mobility για την αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4 βασίζεται σε τρεις τεχνολογικούς τομείς: μοντέλα μηχανικής μάθησης, πλεονασματικές αρχιτεκτονικές οχημάτων και συστήματα επικύρωσης. Η εταιρεία αναπτύσσει μοντέλα μηχανικής μάθησης σχεδιασμένα να διαχειρίζονται την αντίληψη, τη λήψη αποφάσεων και τον έλεγχο χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Αυτές οι λειτουργίες καλύπτουν το πώς ένα αυτόνομο όχημα διαβάζει το περιβάλλον του, λαμβάνει αποφάσεις οδήγησης και ελέγχει την κίνηση.
Η Kakao Mobility σχεδιάζει επίσης να χρησιμοποιήσει αρχιτεκτονικές οχημάτων με πλεονασματικά συστήματα, επιτρέποντας στις βασικές λειτουργίες να συνεχίζουν να λειτουργούν ακόμα και αν αποτύχει κάποιο σημαντικό εξάρτημα. Η πλατφόρμα επικύρωσης θα συνδυάζει εικονικές προσομοιώσεις με δεδομένα πραγματικής οδήγησης, υποστηρίζοντας τη δοκιμή, τη βελτίωση της απόδοσης και τους ελέγχους ποιότητας καθώς η εταιρεία αναπτύσσει υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης.
Συστήματα Ασφάλειας και Ελέγχου για Αυτόνομα Οχήματα
Η Kakao Mobility αναπτύσσει επίσης μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα διαχείρισης ασφάλειας για αυτόνομα οχήματα. Ένα από τα στοιχεία είναι το Autonomous Vehicle Visualizer, ένα εργαλείο τρισδιάστατης απεικόνισης που μοιράζεται το οπτικό πεδίο του οχήματος σε πραγματικό χρόνο και επιτρέπει στους επιβάτες να παρακολουθούν τις συνθήκες οδήγησης. Το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να δείχνει τι ανιχνεύει το όχημα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, προσφέροντας στους επιβάτες μια εικόνα του οδηγικού πλαισίου κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής.
Η εταιρεία σχεδιάζει να προσθέσει ένα κέντρο ελέγχου 24 ωρών και ένα σύστημα ανίχνευσης ανωμαλιών που χρησιμοποιεί μοντέλα όρασης-γλώσσας. Αυτά τα συστήματα προορίζονται να υποστηρίζουν την ανάλυση του πλαισίου σε πραγματικό χρόνο, την απομακρυσμένη παρέμβαση και την ανταπόκριση σε έκτακτες ανάγκες. Το προγραμματισμένο κέντρο ελέγχου θα παρακολουθεί τις υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης μετά την ανάπτυξή τους. Η Kakao Mobility ανέφερε ότι το σύστημα ανίχνευσης ανωμαλιών θα χρησιμοποιεί μοντέλα όρασης-γλώσσας, χωρίς να παρέχει λεπτομέρειες για την αρχιτεκτονική ή την απόδοση των μοντέλων.
Σχέδιο για Ανοιχτό Οικοσύστημα Αυτόνομης Οδήγησης
Η Kakao Mobility παρουσίασε επίσης σχέδια για την κοινή χρήση επιλεγμένων τεχνολογικών πόρων με εταιρείες, νεοφυείς επιχειρήσεις και κατασκευαστές που εργάζονται στην αυτόνομη οδήγηση. Οι πόροι περιλαμβάνουν μεγάλα σύνολα δεδομένων αυτόνομης οδήγησης, χάρτες υψηλής ανάλυσης (HD) και APIs πλατφόρμας για κλήσεις και αποστολές οχημάτων. Οι χάρτες HD υποστηρίζουν την αυτόνομη οδήγηση παρέχοντας λεπτομερείς πληροφορίες για τους δρόμους που χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό και τις αποφάσεις οδήγησης.
Η εταιρεία ανέφερε ότι το σχέδιο κοινής χρήσης πόρων θα επιτρέψει σε άλλους συμμετέχοντες της βιομηχανίας να αναπτύξουν τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης χωρίς να χρειάζεται να κατασκευάσουν ανεξάρτητα όλη την υποδομή. Η Kakao Mobility σχεδιάζει επίσης να μοιραστεί λειτουργικούς πόρους, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων διαχείρισης στόλου και των ικανοτήτων ανταπόκρισης επί τόπου. Αυτά αποτελούν μέρος του σχεδίου της εταιρείας να υποστηρίξει ένα ανοιχτό εγχώριο οικοσύστημα αυτόνομης οδήγησης.
Δεδομένα Υπηρεσίας στην Περιοχή Gangnam
Η εταιρεία ανέφερε την υπηρεσία αυτόνομων οχημάτων της στη συνοικία Gangnam της Σεούλ ως ένα παράδειγμα της τρέχουσας δουλειάς της. Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη μέσω της πλατφόρμας Kakao T, όπου οι χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση σε υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης με τις υπάρχουσες επιλογές κινητικότητας. Η υπηρεσία αυτόνομων ταξί στη Gangnam κατέγραψε 7,754 διαδρομές από την έναρξή της στις 26 Σεπτεμβρίου 2024 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2026, σύμφωνα με την Κυβέρνηση της Μητροπολιτικής Περιοχής της Σεούλ. Η πόλη ανέφερε ότι δεν σημειώθηκαν ατυχήματα που να αποδίδονται στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, και η υπηρεσία είχε κατά μέσο όρο περίπου 24 διαδρομές ανά ημέρα λειτουργίας.
Η υπηρεσία μετατράπηκε από πιλοτική δωρεάν λειτουργία σε πληρωμένη τον Απρίλιο του 2026. Η Σεούλ επέκτεινε επίσης τον στόλο από τρία οχήματα σε επτά, εξαιρουμένων δύο εφεδρικών οχημάτων. Η υπηρεσία μπορεί να κληθεί μέσω του Kakao T, χρησιμοποιώντας είτε το εικονίδιο του Αυτόνομου Αυτοκινήτου της Σεούλ είτε το κανονικό μενού κλήσης ταξί. Το Kakao T συγκεντρώνει πολλές υπηρεσίες κινητικότητας σε μία εφαρμογή, συμπεριλαμβανομένων των ταξί, της πλοήγησης και των υπηρεσιών που σχετίζονται με οχήματα.
Η υπηρεσία στη Gangnam είναι προσβάσιμη μέσω της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητικότητας της Kakao Mobility.
